mercredi 22 février 2017

Mes premières pièces commencent à arriver !

Réception ce jour du pack émetteur / récepteur FrSky.

une grande partie des autres pièces est en transit en UK. J'espère les recevoir d'ici la fin de la semaine...

FrSky D8R

FrSky kit DJT D8R

jeudi 16 février 2017

Que faut-il savoir de la loi ?

L'usage de drones, de loisir ou professionnels, est bien entendu réglementé. En France, c'est de la responsabilité de la Direction Générale de l'Aviation Civile qui a édicté des lois "drones" en 2015 afin d'assouplir les règlements existants et permettre ces pratiques.

Pour les drones de loisir, les règles sont encore en train d'évoluer mais pour l'instant les décrets d'application ne sont pas sortis.

La notice suivante est donc toujours applicable. A toujours avoir en tête, et sur soi...

http://www.developpement-durable.gouv.fr/sites/default/files/Notice_drones_2015_VFF_web_2.pdf

lundi 6 février 2017

Ca y est, j'ai passé commande !

Voilà, mon choix de pièces est fait et j'ai tout commandé chez Aliexpress. Livraison dans 15 à 25 jours...

Voici tous les liens :


[24/02/2107] : colis reçu 👍

jeudi 2 février 2017

Où faire voler mon drone ?

Voici un site officiel très bien fait : Geoportail

La bonne nouvelle est que j'ai juste à traverser la rue 😀

dimanche 29 janvier 2017

Et mon châssis sera... un S500 !

Mon choix est fait ! 

J'ai commencé par regarder les frames de classe 450 pour leur polyvalence. Dans cette classe, 2 modèles ont longtemps retenu mon attention : le F450 de DJI (et ses différents clones chinois) et le SK450, en particulier pour son adaptation "dead cat".


frame F450 DJI
F450 DJI

frame SK450
SK450 (Hobbyking)
frame SK450 "Dead Cat"
Conversion "dead cat" pour SK450

Le F450 est très facile à trouver et peu cher, notamment pour les pièces de rechange. Mais j'ai peur de manquer de place pour installer divers équipements.

Pour le SK450,  c'est plus difficile, notamment si l'on veut la frame de base et l'adaptation sur le même site. Petit point faible du SK, la frame n'inclut pas, de base, la plaque version "PCB" c'est-à-dire avec le circuit intégré pour la connexion des ESC et de la batterie.

J'en ai donc choisi un autre, un peu plus grand, avec PCB et un train d'atterrissage qui lui donne un look sympa à un prix raisonnable : le S500.


frame S500

C'est donc celui que j'ai commandé, détail dans mon prochain article 😀


lundi 23 janvier 2017

J'ai choisi le contrôleur de vol

Le contrôleur de vol est le cerveau d'un multirotor. C'est lui qui va faire en sorte, avec ses divers capteurs (accéléromètre, gyroscope, magnétomètre, baromètre...) de maintenir l'appareil stable.

Il en existe de plusieurs sortes, propriétaires (comme le Naza de DJI qui équipe les Phantom) ou plus "ouverts" comme ceux basés sur le circuit Arduino (ArduPilot Mega, PX4), sur un circuit tiré de la console Wii Motion Plus (MultiWii, Naze32, NanoWii, Flip32+...) ou encore OpenPilot (CC3D).


Alors, lequel choisir ?


Pour me décider, je suis allé visiter la boutique STUDIOSport de Boulogne. J'avais quand même une idée en tête : Naza ou APM/Pixhawk.

Et après presque une heure de discussion avec des gens passionnés, la conclusion est rapide : "oubliez le Naza, trop propriétaire et trop fermé. Si vous voulez vous amuser, et il semblerait que ce soit ce que vous cherchez, prenez un PixHawk !".


pixhawk

dimanche 22 janvier 2017

Déballage de la Turnigy 9XR Pro

Aujourd'hui, découverte de ma radiocommande : quelques photos !



Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro
Installation de la mousse adhésive fournie dans le compartiment batterie
Turnigy 9XR Pro
Ainsi que sur le couvercle du compartiment batterie (pour limiter le jeu de la batterie dans son logement)
Turnigy 9XR Pro
Batterie installée
Turnigy 9XR Pro

Turnigy 9XR Pro
Et voilà !